O intorsatura neasteptata in clasamentul Raliului Brasovului TESS care a avut loc in weekendul 16- 18 aprilie. Prin Hotararea nr.1/2010 a Comisiei de Competitii Gergo Szabo a fost exclus din clasamentul general de la sfarsitul etapei datorita neconformitatii combustibilului utilizat in cadrul acestei etape. Echipajul Gergo Szabo/Levente Csegzy reusise un loc 4 in clasamentul general ei avand la dispozitie 48 de ore pentru apel in urma acestei hotarari.

Vezi   : hotararea-nr-1-Comisia-de-competitii

sursa : www.fras.ro

Alex Filip este unul dintre cei mai inimosi piloti din Campionatul National de Raliuri al Romaniei . Eu personal nu stiu de unde are timp sa faca tot ceea ce face . Felicitari Alex si pe aceasta cale!

Daca anul trecut la debutul sezonului de la Brasov, Alex era spectator pe probe din cauza problemelor de buget, in 2010 s-a pregatit intens pentru Tess Rally . A continuat cu aceasi sponsori, a cooptat altii , a “provocat” toate echipajele sa doneze bani pentru Hospice Casa Sperantei , dar se pare ca tot i-a lipsit o mica “piulita” din acest complex angrenaj al unui echipaj de raliu .

Revenit dupa un an in care a participat doar in Campionatul de Viteza in Coasta , Titi Aur s-a aflat la primul raliu din 2010 , alaturi de un navigator nou si a concurat pe o masina noua . Nefiind un fan al asfaltului sau cel putin nu al celui curat si uscat , Titi Aur s-a clasat la final pe locul 7 .

După un start bun, concretizat în locul 3 pe proba specială spectacol, derulată vineri seara în centrul Braşovului, Titi a început să piardă treptat timp în ziua secundă. Mici probleme de ordin tehnic dar şi a unui moment dificil în debutul specialei cu numărul 4 din cauza pneurilor reci au determinat echipajul Cosmote să reducă ritmul pentru a nu pune în pericol obiectivul pentru prima etapă, acumularea de puncte.

Nu e cazul sa ma ascund dupa degete ca sunt fan a tot ceea ce inseamna Loeb, C4 WRC, Citroen si Citroen Racing . Poate nu va mai trece foarte mult timp si vom avea ocazia sa-l vedem pe marele campion pe vreuna din probele speciale din Romania.

Pana atunci ne multumim si il urmarim cu atentie pe tanarul campion de anul trecut al juniorilor, Vlad Cosma . Acesta a facut trecerea de la o cupa monomarca ( Cupa Dacia Logan) la o alta mult mai spectaculoasa , Citroen Racing Trophy, inca de la ultimele doua etape de anul trecut . Acest trofeu , inceput in 2009, continua si in acest an , iar la primul raliu ne-a oferit in mare parte o lupta foarte spectaculoasa

” Echipajul campion en-titre la grupa A si in clasamentul “2 roti motrice” (2WD) reuseste sa castige respectivele grupe in prima confruntare a sezonului si isi adjudeca cele 25 de puncte ce se cuvin invingatorilor. ” asa incepe comunicatul oficial al echipajului Edwin Keleti – Victor Ponta , dupa Raliul Brasovului 2010 .

Prea putin pentru fanii adevarati am zis noi .

Dusman sau prieten, in motorsport timpul spune tot. Debutul Campionatului National de Raliuri Dunlop ofera inca un exemplu elocvent in acest sens. Dupa 5 probe speciale, Manu Mihalache se afla in lupta stransa pentru locul secund. O problema tehnica l-a facut pe acesta sa termine Raliul Brasovului pe locul al V-lea.

Bogdan Marisca reprezinta cea mai placuta surpriza a inceputului de sezon din CNR . Desi la prima etapa, Raliul Brasovului, Bogdan a figurat inscris cu un Mitsubishi Lancer Evo9 , pe ultima suta de metri a schimbat masina cu un Subaru Imprezza N15 , lucru perfect regulamentar .

Cu o masina relativ ” noua “, fara prea multi km de teste premargatoare startului, cu putin noroc dar si cu scratch-uri realizate pe probele “regina” Babarunca si Cheia , Bogdan a reusit sa se impuna la Brasov, intrand in categoria selecta a pilotilor cu doua victorii in acest raliu.

Succesul reputat de CUPA DACIA la cele trei ediţii a adus pentru început 9 echipaje la START-ul competiţiei şi încă 6 echipaje înscrise care vor lua startul la etapele viitoare. Automobilele utilizate în cadrul CUPEI sunt DACIA LOGAN 1.6 MPI, echipate exclusiv cu kit-uri de competiţie dezvoltate de către Renault Sport Technologies.

Vali Porcisteanu si Dan Dobre au inceput TESS Rally 2010, prima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010, cu un loc cinci in superspeciala. Adevarata confruntare insa abia urma, pentru ca victoria urma sa fie decisa de sectiunile cronometrate disputate sambata si duminica.

Plecati la drum cu dorinta de a se familiariza impreuna ca echipaj si de a termina onorabil Tess Rally, Horatiu SAVU si mult mai tanarul sau navigator Marc BANCA au reusit la finalul raliului o clasare meritorie in conditiile date, locul 8 in clasamentul general FIA aducandu-le primele puncte din acest sezon.