Super, mega, extra tare, nu? Trebuie sa fim cinstiti si sa recunoastem ca am da aproape orice sa vedem in 2012 un raliu la startul caruia sa se afle legendarele masini de Grupa B. Oricat de pasionati am fi noi cu tot ce tine de raliuri, tot monstrii adevarati ne-ar ridica parul pe mana cand ar zbura efectiv de-a lungul probelor speciale.  Chiar daca imi face o placere deosebita sa urmaresc duelurile celor din Cupa Logan, recunosc ca as face un mic credit sa ajung la aceasta cursa :)

Printr-o initiativa demna de laudat, cei de la Michelin sprijina in 2012 organizarea unui astfel de raliu, unde altundeva decat in Marea Britanie. Sub sloganul “Interzise dar nu si uitate”, in perioada 25-26 august, pe probele speciale din zona Cheshire si North Staffordshire, intr-o zona pitoreasca si abundenta in castele, se va desfasura acest raliu la care vor lua startul aproximativ 60 de masini legendare, marea majoritate in configuratia fostei grupe B. Trebuie mentionat si faptul ca parcul de service va fi gazduit de circuitul Oulton Park :)  

 

Raliul este inscris in calendarul federatiei britanice de raliuri si este organizat conform cerintelor din liga secunda a acestora. Probele speciale sunt cele utilizate in anii `80 in raliul RAC. Totul va fi condimentat si cu niste demonstratii libere de pilotaj al bolizilor de Grupa B. Evenimentul este unul complex si include zone special amenajate pentru cluburile auto dar si probe speciale care nu vor fi cronometrate, astfel incat spectacolul va fi elementul dominant.

 

Membrii asociatiei Rallying with Group B si-au rezervat deja 60 de locuri pe lista de inscriere, alaturi de ei urmand sa fie prezenti si alti posesori de automobile in configuratia fostei Grupe A, WRC, sau foste masini ale echipelor de uzina din anii `70-`80.

 

Stev Dolby, Michelin Product Marketing Manager, s-a aratat deosebit de incantat de aceasta idee : ” Suntem foarte fericiti sa fim implicati intr-un eveniment la startul caruia vor fi multe masini de Grupa B. Michelin are o puternica legatura cu motorsportul, dovada fiind faptul ca suntem furnizorul principal  de pneuri in WRC, dar acest lucru se intampla si in zilele de glorie ale fostei Grupe B, cand furnizam pneuri pentru automobile iconice precum Audi Quattro sau Peugeot 205  T16. Asadar implicarea noastra in acest eveniment este una naturala si are ca scop incercarea de a readuce in prim plan atmosfera fantastica a celei mai memorabile perioade din istoria raliurilor.

 

Remember :

 

VN:F [1.9.17_1161]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.17_1161]
Rating: +3 (from 3 votes)
BREAKING NEWS DIN ARGENTINA

O sa ma condamnati pentru titlul ales, dar altfel nu ati fi dat click pentru a citi ceva de genul ” Loeb a castigat in Argentina”. Chiar daca atentia s-a indreptat catre emisfera sudica, unde s-a desfasurat Raliul Argentinei, nimic nou nu s-a intamplat. Citroen s-a clasat pe primele doua locuri, iar cei de la [citeste mai departe]

Este victoria lui Ostberg cea mai importanta victorie a unui pilot privat in WRC?

Campionatul Mondial de Raliuri ( WRC ), asa cum il stim noi, a fost organizat pentru prima oara in 1973, avand ca baza de pornire 9 dintre raliurile care au facut parte in anii anteriori din Campionatul International al Constructorilor. Astfel, in primele patru sezoane, `73-`76, nu s-a acordat un titlu pentru piloti, ci doar [citeste mai departe]

BTCC vs WTCC

Astazi o sa ii invadez spatiul virtual al colegului Mihai Popescu pentru ca trebuie sa va spun despre BTCC. Duminica atunci cand a avut loc si etapa din WTCC, campionatul britanic de turisme BTCC isi desfasura a doua runda din campionat, pe circuitul de la Donington Park. Apropo este un campionat care se desfasoara doar pe [citeste mai departe]

Rezultatele conteaza

Pentru ca tot se apropie aceasta etapa … mai tineti minte cine a castigat Raliul Argentinei in 2002 ? Desigur, Carlos Sainz! Asta veti gasi in orice anuar al WRC, povestea celei de-a doua din cele trei victorii in etapa Sud Americana a spaniolului. Doar fanii isi vor aduce aminte ca, pe probele speciale, victoria [citeste mai departe]

Tendinte in comunicare - studiu de caz: motorsportul romanesc

Weekendul a trecut si din pacate noi am fost ocupati sa ne certam cu cei de la hosting pentru problemele intampinate de joi seara pana sambata dimineata. Avand mai mult timp la dispozitie, am luat la mana siteurile care mai scriu cate ceva despre motorsportul romanesc si usor usor zambetele si-au facut aparitia…dar sa va [citeste mai departe]

4,3,2,1…Duster

Al patrulea Duster la test, al treilea cu motor diesel, doua drumuri in afara Bucurestiului, o singura concluzie. Ne plac la nebunie lucrurile de care este capabil Duster! Acum doua weekend-uri trebuia sa filmam pentru un proiect de-al nostru. Se anuntau a fi doua zile pline, munca de dimineata pana seara. Echipamentul necesar cu lumini, [citeste mai departe]

Precizari din partea FRAS despre candidatura dl. Mazilu la presedintia FRK

Am primit pe adresa redactiei un email care contine cateva precizari din partea Biroului de Presa al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv ( FRAS), vizavi de articolul nostru din cursul acestei zile “ Ovidiu Mazilu candideaza la presedintia Federatiei Romane de Karting“,  pe care vi-l redam in integralitate.     “In legatura cu articolul dvs [citeste mai departe]

Ovidiu Mazilu candideaza la presedintia Federatiei Romane de Karting

Aceasta unire ar bucura pe multi dar cu siguranta ar intrista pe si mai multi. Este daca o vreti un fel de dragoste imposibila, problemele acestui inedit cuplu fiind reprezentate de putere si de bani. Puterea o reprezinta calitatea ACR-ului, dupa cum bine stiti, de Autoritate Sportiva Nationala ( ASN) iar banii provin de la [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro